트럼프 관세 폭탄 피하려는 수입업계 ‘대혼란’
관세 회피 위한 ‘앞당기기 수입’ 급증
로스앤젤레스 항구가 6월 한 달간 892,340개의 컨테이너를 처리하며 117년 항구 역사상 가장 분주한 6월을 기록했다. 이는 트럼프 행정부의 임박한 관세 마감일을 앞두고 수입업자들이 서둘러 물품을 들여온 결과로 분석된다.
전년 동월 대비 8% 증가… 5월 감소세에서 급반등
지난해 6월 대비 8% 증가한 이번 수치는 5월 화물 물동량이 5% 감소했던 것에서 크게 반등한 것이다. 컨테이너 물동량은 전월 대비 32% 급증했으며, 수입 화물은 470,450개로 2024년 6월보다 10% 더 많았다.
기업들의 생존 전략 “5개월치 재고 미리 확보”
로스앤젤레스 소재 예디 하우스웨어(Yedi Houseware)의 바비 자바헤리 사장은 “올해 초 약 5개월치 재고를 미리 들여왔다”며 “중국산 에어프라이어 등 제품에 대한 높은 관세를 피하기 위해서”라고 설명했다.
무역 정책의 변동성으로 인해 기업들은 재고를 비축하고 정상적인 선적 패턴을 조정해야 하는 상황에 내몰렸다.
전문가들 “8월까지 수입 감소 예상”
진 세로카 항만 집행이사는 전미소매연맹 예측을 인용하며 “2025년 나머지 기간 동안 항만의 화물 흐름이 완만한 수준에 머물 것”이라고 경고했다. 전미소매연맹은 8월까지 수입 감소를 예측하고 있다.
2024년 하반기 월평균 컨테이너 단위는 92만7천 개였으며, 무역 정책에 변화가 없다면 올해 이 수치 달성이 어려울 것으로 전망된다.
관세율 요동… 4월 최대 145% → 협상 후 하락 → 재위협
트럼프 무역 전쟁의 불확실성이 2025년 내내 관세율을 크게 요동치게 만들었다. 4월 중국산 상품에 최대 145% 관세를 부과한 후, 행정부는 협상에 따라 관세율을 낮췄다가 다시 새로운 기한을 위협했다.
세로카 이사는 “5월에 사람들이 중국 상품 수입을 급격히 멈췄다”며 “8월 1일로 일정이 조금 움직이면서 지금 수입품이 빠르게 증가하는 모습을 볼 수 있다”고 설명했다.
트럼프는 처음 주요 관세를 7월 초까지 유예한다고 발표했다가, 기한을 8월 1일까지 연장해 수입업자들이 활용할 수 있는 기간을 만들었다.
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