“안전성 우려로 지오펜싱 도입”…복잡한 교차로는 우회
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테슬라가 오는 6월 미국 텍사스주 오스틴에서 시작할 로보택시 시범 서비스에서 안전성이 검증된 특정 구역에서만 운행하는 ‘지오펜싱(Geofencing)’ 전략을 채택한다고 발표했다.
이는 최근 테슬라의 완전자율주행(FSD) 소프트웨어가 복잡한 교차로에서 신호를 무시하고 적신호에 통과하는 사고가 발생하면서 안전성 논란이 커진 데 따른 조치다.
일론 머스크 테슬라 CEO는 “해당 교차로에서 차량이 잘 작동할 것이라는 확신이 없으면, 그 구역을 아예 우회하는 경로를 선택할 것”이라고 밝혔다.
지오펜싱은 차량이 사전에 지정된 디지털 경계 내에서만 운행하도록 제한하는 기술로, 위험하거나 복잡한 도로와 교차로는 진입하지 않거나 우회하도록 설정할 수 있다.
최근 비즈니스 인사이더의 테스트에서는 테슬라 FSD가 샌프란시스코 복잡한 교차로에서 빨간불을 무시하고 주행하는 장면이 포착됐다. 같은 구간에서 경쟁사 웨이모 차량은 더 긴 우회 경로를 선택해 사고를 피했다.
테슬라는 카메라 기반 인공지능 시스템에만 의존하는 반면, 웨이모 등 경쟁사들은 라이다, 레이더 등 다양한 센서를 활용해 더 엄격한 안전 기준을 적용하고 있어 기술적 접근 방식의 차이가 부각되고 있다.
테슬라는 오스틴에서 10대 내외의 로보택시로 시범 서비스를 시작한 뒤 문제가 없을 경우 수천 대로 확대할 계획이다. 초기에는 차량 내 안전 운전자 없이 원격에서 테슬라 직원이 모니터링하며 필요시 제어할 예정이다.
업계에서는 테슬라의 지오펜싱 도입이 자율주행 기술의 한계를 인정한 현실적 접근이라는 평가와 함께, 향후 실제 운행 결과에 따라 서비스 확대 여부가 결정될 것으로 전망하고 있다.
